一辆辆满载的货柜车穿梭出入，一箱箱货物通过叉车和自动货架分拨……这是记者日前在高栏港区招商局物流集团珠海有限公司分发中心里看到的情景。

招商物流 发展良好

近年来，在“一带一路”倡议、《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》等一系列政策的扶持下，港口物流作为高栏港区“1+3”产业发展规划的重要组成部分发展势头良好。作为珠三角建港条件最好的港口之一，高栏港区现已开发海岸线29.5公里，已建成运行珠三角通航等级最高的15万吨级主航道，预留20万吨级主航道，设计年通过能力1.44亿吨，占珠海全港通过能力的90%。

正是看准了高栏港的优势和发展前景，招商局物流集团珠海有限公司2002年落户于此。该公司总经理毕洪强说：“2018年，招商物流珠海有限公司的公路货运周转量为1.43亿吨公里，同比增长18%。物流运输量约700万吨，营业收入1亿元，利润约1000万元。2019年1-4月，招商物流的公路货运周转量已经达到了3277万吨公里。”

实体助推 转型升级

目前，高栏港区共有实体企业2319家，其中高企数量达到109家，工业百亿级企业3家，商贸百亿级企业2家，世界五百强企业50家。高栏港区还引进了中谷、泰兴盛等第三方、第四方物流，发展国际中转、国际配送、国际采购、转口贸易、出口加工等业务。

“高栏港发展很快，进驻企业数量的增加对我们物流行业来说也是一个机会，相信未来会更加美好。”招商局物流集团珠海有限公司副总经理马东晓介绍，目前该企业拥有30多台专业运输车辆，受控管理车辆200余台，公司核心业务领域为以公路运输和仓储服务为核心的第三方物流业务。

随着高栏港的发展和企业的升级转型，“公司业务种类性质发生了变化，以前是单纯的运输，现在有仓储、货运等综合性业务。现在每天进出仓库运输的车辆70余次，总量1500吨左右。”马东晓表示，招商局物流集团珠海有限公司的成熟仓储集成系统应用（EWM）和ITMS运输管理系统已经上线，大大提升了单位存储数量，降低了仓储成本。

招商局物流集团珠海有限公司的业务增长，折射出高栏港区近年来物流产业乘势而起，快速发展的良好势头。

据了解，高栏港目前已开通内外贸航线58条，包括国际集装箱班轮航线10条、沿海干线25条、西江驳船支线23条，内贸航线基本覆盖全国沿海大部分港口，外贸航线主要连接东南亚、南太平洋、日韩以及我国香港、台湾地区。

抢抓机遇 加快发展

进得来，出得去。高栏港江海、海铁、海公、海空、管道这五大多式联运体系，以港口为圆心，构建起四通八达的交通体系，打通了“经济命脉”。六大物流集散中心（块煤、粮食、纸浆、钢材、矿石、成品油及液化品）也提供了完备的产业发展配套。今年1-3月，高栏港累计完成货物吞吐量3099万吨，同比增长0.4%，其中集装箱吞吐量43.6万TEU，同比增长4.5%。

物流的灵魂是交通，路通了，整个产业的血脉就顺畅了。高栏港区正抢抓港珠澳大桥通车和粤港澳大湾区建设机遇，积极推进黄茅海大桥建设，着力构建四通八达的交通网络，打造通达全球的国际航运物流中心。

马东晓表示，随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》出台，企业抢抓机遇，升级转型更迫在眉睫，“未来，我们会增加跨境物流项目，与港澳合作，利用珠海资源和人力成本优势对接港澳企业。”